Waarom je beter tot 80 procent kunt laden

Sneller laden bespaart tijd

De laatste 20 procent van een batterij opladen gaat veel trager dan de eerste 80 procent. Dit komt doordat het laadproces zichzelf afremt om de batterij te beschermen. De laadsnelheid wordt teruggeschroefd zodra de accu voller raakt, omdat de laatste ionen meer tijd nodig hebben om zich in de batterij te nestelen.

Denk aan het vullen van een emmer water: in het begin kan de kraan helemaal open, maar zodra de emmer bijna vol is, moet je de straal zachter zetten om te voorkomen dat het water overloopt. Hetzelfde principe geldt voor een batterij. Wanneer je onderweg snellaadt, bespaar je tijd door niet door te gaan tot 100 procent, maar eerder te vertrekken met een lading van 80 procent.

Beter voor de levensduur van de batterij

Een van de belangrijkste redenen om je elektrische auto niet constant tot 100 procent op te laden, is de gezondheid van de batterij. Onderzoek toont aan dat frequent snelladen tot de maximale capaciteit kan leiden tot snellere slijtage van de accu. Dit heeft te maken met de chemische processen in de batterij en de warmteontwikkeling tijdens het laden.

Warmte is een van de grootste vijanden van een batterij. Hoe hoger de laadcapaciteit, hoe meer warmte er wordt gegenereerd. Door de laadlimiet op 80 procent te houden, blijft de temperatuur binnen een veiliger bereik en blijft de batterij langer in optimale conditie.

Wanneer is 100 procent opladen wel een goed idee?

Hoewel het voor dagelijks gebruik beter is om tot 80 procent te laden, zijn er situaties waarin een volle accu wél handig is. Denk bijvoorbeeld aan een lange rit waarbij je zo veel mogelijk actieradius nodig hebt. In dat geval kun je de batterij zonder probleem tot 100 procent opladen. Veel elektrische auto’s hebben zelfs de optie om een maximale laadlimiet in te stellen, zodat je standaard tot 80 procent laadt en alleen wanneer nodig naar 100 procent gaat.

Slim laden in de winter

In de wintermaanden kan het verstandig zijn om de batterij volledig op te laden als je een lange rit voor de boeg hebt. Een handige tip: stel niet alleen het laden in, maar plan ook een vertrektijd in via het infotainmentsysteem van de auto. Hierdoor wordt het interieur alvast opgewarmd terwijl de auto nog aan de laadpaal staat. Dit bespaart energie tijdens het rijden en zorgt ervoor dat je met een optimaal geladen batterij en een comfortabele temperatuur op pad gaat.

Conclusie

Laden tot 80 procent is vaak de beste keuze als het gaat om de gezondheid van de batterij en efficiënt laden. Het voorkomt overmatige slijtage, bespaart tijd en zorgt ervoor dat je batterij langer meegaat. Toch is opladen tot 100 procent af en toe prima, vooral als je een lange rit gaat maken. Door slim om te gaan met het laadproces, haal je het maximale uit je elektrische auto en verleng je de levensduur van de batterij.er.

Heb je vragen? Neem gerust contact met onze leaseadviseurs!